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平成21年5月22日~
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2024/04/26 (Fri)
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こんど京磐産業技術工業から発売予定の「R7(車名未定)」を一足先にお披露目します。
ぜひ皆さまのご意見をお聞かせください。
また「こんな仕様が欲しい」等のご要望がありましたら、コメントまたはメールにてお寄せください。

発売に際しては「EXエディション」という廉価グレードを設ける予定です。
内容は、前面二分割窓、折扉、装備の一部省略等となります。

高速バス、観光バスとして導入をご検討ください。


なお今回のイラストからホイールの再現方法を変更しております。
今後順次使用していきます。
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良いデザインだと思います。
お久しぶりです。
覚えて下さっていると幸いです。
Ansin社のADCです。
観光系の経験のない私としては、脱帽の綺麗さです。
ドア付近の支柱の銀色仕上げや、側面のラインなど
流行を押さえながらも、
良い意味で奇抜さのない優しい外観だと思います。
フロントライトまわりもR6との共通性が感じられ、
1つのメーカーとしての「らしさ」がでているのではないでしょうか。

運転席が高めなのはセレガの影響?でしょうか。
運転席が高いと間延びしたデザインになりがちですが、
ブラックアウト処理も手伝って落ち着いて見えます。
塗装スペースも広く事業者の「らしさ」を反映できるようになっているのも
個人的には好印象です。

以上何の意見にもなっていませんが、
素人ながらの印象を述べさせていただきました。
路線系も含め、今後の展開に期待しております。
ADC URL 2009/06/07(Sun)01:58:39 EDIT
Re:
>>ADCさま

コメントありがとうございます。

おひさしぶりです。もちろん覚えております。
思いがけずお褒めの言葉を頂きとても嬉しく思います。

フロント周りは、最近流行となっている乗用車のデザインをバスに採り入れてみたら
面白いのではないかと思い描いてみました。
一番悩んだのは、どうすれば新しいモデルに見せることができるかということです。
確かに流行のピラーデザインを採用すれば近代的には見えるのですが、どうしても
セレガやエアロエースの特徴となる部分を模倣しているように見えてしまう気がして、
本当にオリジナリティを出せているのか不安を感じています。
そんな中少しでもオリジナリティを出せればと、キャラクターラインを加えました。

> 運転席が高めなのはセレガの影響?でしょうか
その通りです。
乗務員の安全性の向上、という点もアピールポイントにしたいと考えています。

> 塗装スペースも広く事業者の「らしさ」を反映できるようになっている
この点については最も重要視しています。
セレガでは従来のカラーリングデザインの変更を強いられた事業者も存在するようで、
それはそれで興味深くもありますが、やはり各社の伝統のデザインを尊重したいという
気持ちが強くあります。

率直な印象について詳細に語って頂き、とても励みになりました。
これからも是非刺激を与え続けて頂ければ幸いです。
satoshi 2009/06/09(Tue)20:01:28 EDIT
お久しぶりです
以前、度々サイトを閲覧させて頂いていた大曽根線です。
パソコンの故障が原因で長い間ご無沙汰しておりましたが、
別件で検索していましたところ、久々にこのサイトに再び巡り合い、
懐かしく閲覧させて頂きました。

色彩センスが素晴らしいのは相変わらずですね。
私もかつて架空バスを構想したことがありますが、
もしその時にこのサイトと出会っていたら、
きっと多分に影響を受けたことと思います。

さて、僭越ながら私もブログを開設させて頂きました。
そこで、拙ブログから貴サイト様へ
リンクを張らせて頂いて宜しいでしょうか?
是非ご検討頂ければ幸いです。
大曽根線 URL 2009/08/25(Tue)02:10:08 EDIT
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